11月 22
ブリザック DM-V1 215/65R16 ジョーカーマキシム
スタッドレスタイヤが届きました。
タイヤはブリジストンのブリザックDM-V1 215/65R16です。
ホイールはwedsのジョーカーマキシム 16×6.5J オフセット+40です。
楽天のフジコーポレーションさんで買いましたが、買う前に「マッチングが取れていないのでインチダウンはお勧めできません。」との連絡がありました。
そう。DNT31は215/60R17 オフセット+45なんです。
ただ、マニュアルで見るとガソリン車もディーゼル車もブレーキ周りの大きさは変わらないですしweds ジョーカーマキシム 16×6.5J +40＆DM-V1でエクストレイル用として販売しているところもあったので、返品不可ということで買ってしまいました。（汗）
とりあえず装着するまでは、ちょっと不安ではありましたが、問題なさそうです。
フロントタイヤ
リアタイヤ
タイヤの張り出し
ノーマルよりも５mmは外に出ています。でも大丈夫。（だと思う）
104,200円＋送料6,300円だったのですが、地元のタイヤ屋さんで同じものを買うと２万円ほど高いのです。この差ってなんなのでしょうね？
明日は、タイヤ交換方法を書いてみようと思います。
11月 23rd, 2008 at 10:57 PM
16インチでも 10万以上するのか。
嫁の車の17インチのBBSホイールをだれか高価で買ってくれんかのう。
11月 23rd, 2008 at 11:03 PM
ホイールとタイヤを選ばなければ７万円代なんですけどね・・・。
このサイズだと、ホイールよりもタイヤがかなり高いです。
ホイールはメーカーにこだわる人はいますが、基本デザインですから、
なかなか売れないんですよね。
11月 23rd, 2008 at 11:07 PM
私は中古でＭＺ－３の２１６－６５－１６＋３５を
３８０００で決めました、スキーシーズンが始まったので急ぎ手に入れて早速大阪から岐阜を往復してきました、今回は５２０㎞走って燃費は１６でした、慣らしのためか燃費の良さには驚かされます、タンクは半分でした、以前のウイザードはタンク８０Ｌなのに往復で給油していました
明日は早くも１０００㎞点検に行ってきます
11月 23rd, 2008 at 11:26 PM
アニさんこんばんは。
MZ-03は良いですよね。
PNT30の時は、MZ-03を７シーズン履いてましたが７シーズン目まで
ほとんど硬くならなかったです。頑張ればまだ乗れたかも＾＾；（キケンｗ）
1000km早いですね。私はもう１ヶ月半乗っているのにまだ1400kmほどです。
遠出したいです。高速の燃費は慣らし中でもかなり良いですね。
エコ運転（80km/h定速運転）だと18km/Lもいけますよ＾＾
11月 24th, 2008 at 3:53 PM
はじめまして
私も16インチDM-V1をホイルセットでこの冬つけようかと考えています。
純正17インチはホイルハウス内でだいぶ奥に入っているので今度はオフセット30
位で少し外に出そうかと思ってます。
7Jホイルでオフセット30にしたらフェンダーから出そうですか？
やっぱり＋40が妥当なところでしょうか？
11月 24th, 2008 at 9:18 PM
tomoさんこんばんは、
無事に点検が終了しました、オイルもれも無かったので安心しました、
高速の燃費１８㎞/Lはすごいですね、いまでもびっくりしているのに楽しみです
11月 24th, 2008 at 9:47 PM
akiさんはじめまして。
DM-V1なんですが、215/60R17というサイズがないんです・・・。
7Jホイールだと6.5Jよりも外に６mmほど外に出ます。
それで、+30にすると+45よりも１５ｍｍ外にでます。
合計すると21mmも出てしまいます。
私の場合は、オフセットの+5mm分だけでしたが、
案外外に出てるという印象でした。ノーマルタイヤと
スタッドレスタイヤの形状の違いもあるのでそう感じたのかもしれませんが。
DM-V1で7Jオフセット+30は危険だと思います。
11月 24th, 2008 at 9:51 PM
アニさんこんばんは。
1000km点検お疲れ様でした。（オーナーは疲れないですが＾＾；）
18km/Lは私の記録ではないですが、DIMEにそういう記事が載ってました。
とにかく、定速で走ると燃費はぐんぐん伸びそうです。
反対に、ストップ＆ゴーは燃費に厳しいですね。